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团油:老去的货车司机,也见证了行业的变迁

来源:原创 编辑:admin 时间:2022-01-04 18:08
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这是团油用户老李的故事,也是一个老司机的故事。

老李今年52岁,江苏连云港(601008,股吧)人,是一名专职的大型货车司机。在21岁的那年,老李学会了开车,最让他自豪的是,他是村里第一个会开车的人。刚学会开车那年,老李把厂里老板的吉普车开回村里,引来了十里八村的人来围观,老李一时间成为了“名人”,当时的他得志意满,选择了大货车司机的行业。

和很多开货车的人一样,老李也是奔着“挣大钱”目标去的,老李和家里亲戚朋友凑钱买了一辆大货车,开始自己联系货源,穿梭在全国各地。按照老李的话说,这一辈子也不会干别的,只学会了开车。

官方资料显示,1988年,中国大陆第一条高速公路沪嘉高速公路在上海诞生,自此拉开了上海乃至中国高速公路建设的大幕。所以老李刚跑车那会是90年代,还有很多山地土路,不仅路不好走,信息也很闭塞。

“那时候很多高速路都没通,只能对着地图跑,有的时候走山路,有的时候碰见施工或者泥石流,或者其他自然灾害都会把路堵死,甚至有的时候,你自己绕路走,开着开着才发现是一条死路,这时候你要赶紧找公用电话联系,不然很可能耽误了工厂用料,对方也不知道你在哪”,老李说,w66利来网页来就送38元,那时候的货运才是真的难跑,那时候的货运司机面临的考验更大。

在公路上的这30年,老李见证了行业的变化。“国家这些年修了很多高速,有很多加油站,通讯也发达,有什么事只要打开手机就能解决了”。老李觉得,如今的货运行业要比以前容易多了。

“过去的时候,司机只会开车,不会修车是不行的,现在要是车坏了,只要打个电话就有人来给你修,想找加油站,我用团油App搜一下,就能看到附近哪有优惠的油站,不用操那么多心了”,老李说。

“过去哪有什么App,你去不熟悉的地方拉货,半年才来一次,想找个加油站都是问题,现在加油也方便了,还能有优惠”,老李说,很感谢互联网给货运带来的方便。

随着年纪越来越大,老李开始加入一些物流、货运公司,现在他在杭州的一家公司开车,跑车的路线也从长途变成了江苏境内。 最近杭州有台风天气,老板怕宿舍不安全,给司机们租住了酒店。“好的驾驶员也需要一个好老板。我们老板最开始是卖菜的,也是一步一步做起来的,很体谅我们司机”,老李说。

现在的老李仍旧每天早出晚归,但脸上却常挂着的笑容。“我女儿快结婚了,我再过几年就可以退休了,我可以在家带带外孙,享清福了。”

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